系统测量原理图：

轨廓／轨距／磨耗测量：每侧由两个ELAG OPTIMESS二维2D激光位移传感器或单个2D二维2D激光位移传感器（取决于客户要求）检测轨廓。双侧共4个2D二维2D激光位移传感器由计算机控制进行同步测量。二维2D激光位移传感器，安装在铁路轨检车转下架下，激光投向轨面上，车辆运行时进行在线高精度检测钢轨磨耗和轨距。

波磨测量：应用弦测法原理，三个ELAG OPTIMESS 1D高精度抗干扰激光位移传感器对轨顶中间线三点进行位移测量。三个传感器可依据用户短／中／波要求进行相对位置调节。为确保激光投向轨顶，测量系统采用电机伺服系统，根据上述轨廓测量2D采集的轨距信号反馈进行快速调节跟踪轨顶。
 

主要技术参数：

轨廓和轨距／磨耗

断面检测点数： 每个轨道断面检测100－500个点（据用户要求）

轨廓精度： ±0.1mm，

钢轨磨耗测量精度0.5mm

轨距测量精度：1mm

波磨检测主要技术参数：

取样步长： 5mm

输出范围（短波深度）： ±0.8mm

分辨率： ±0.01mm

有效检测速度：0-120km/h

工作条件：－20℃－ +50℃ 全天候工作


OPTIMESS®激光检测仪器：高精度，高可靠，获得德铁DB认证：

    OPTIMESS RPM便携式激光轮对踏面和直径检测仪

    RAILMONITOR 便携式激光钢轨和道岔检测仪

     
OPTIMESS®激光应用解决方案：多年实践应用经验和成功案例，为客户提供模块式数字化集成方案，包括：

    铁路：激光数字化轨检（磨耗、波磨）系统，激光钢轨和道岔检测系统，遂道激光相位扫描系统，工务检修车激光定位检测系统，道床激光检测系统。

    铁路：接触网和受电弓激光检测系统

    铁路：整车在线通过式轮对激光测量系统；落轮式轮对激光检测系统

    公路：路况激光平整度、车辙和纹理检测系统，综合检测车

    汽车：零部件和车辆检测，橡胶轮胎检测系统

    建材（玻璃、板材）、集成电路、有色金属、钢铁等领域产品厚度在线测量系统

    机械：齿轮、轴类等外形直径精密检测

    焊接：在线焊接与机器人测控系统


秉承瑞士精密仪器的品质和服务，我们在各个工业领域为客户所提供的量身定制的解决方案，得到世界各地的客户的认可和赞誉。我们的用户广泛分布于铁路、汽车、公路、橡胶、 钢铁、建材、有色金属、半导体、模具、机械、军工等 领域。

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