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- 铁路和电车轨道直接影响旅客的安全和舒适，快捷简便的轨道检测设备是轨道安装和维修的必需手段和保证。RML3000是专为轨道测量而设计的，集成了非接触激光测量技术，TFT显示屏和轨道打磨参数计算机软件、检测管理系统软件，每个测量时间低于10秒，集测量包括路轨、槽轨和道岔轮廓于一体，测量结果即时显示并储存CF卡上，可快速将数据传送到电脑进行分析。[查看]
- http://optimess.cn/gdcl/szjgbxsgghdcclfxy.html
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- 作为整台列车重要的部件之一的车轮，长期处于高机械应力运动中，对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮装置之间的机械磨损造成运行成本提高也是不容忽视的问题。相比手工检测手段，车轮轮廓激光测量系统对测量车轮则有明显的优势。[查看]
- http://optimess.cn/ldcl/tgszxjgldjcxt.html
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- 轮对踏面尺寸全部参数和制动盘磨耗测量。 瑞士ELAG OPTIMESS激光位移传感器扫描轮对踏面，通过传感器测量和旋转轮对的位置，软件计算出轮对准确的周长和外形，包括轮缘高度、宽度及厚度，跳动可在车轮转动时由连续激光测量而得出。连续测量的记录，也能检测出过度磨损区域等等。[查看]
- http://optimess.cn/tlgy/llsjgldjc.html
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- 由于不平坦的起伏表面，轨道需要重新打磨，打磨要求去除钢轨上凸硬部分还要降低成本。一个大型钢轨制造企业多年应用无接触测量系统，在线激光测量轨道表面并将值数据采集在软件中，并与摸似手工测量长期比较，结果表明两种测量方法结果偏差仅为0.05毫米。另外，轨道表面90方向不平坦测量系统已通过试验，并得到许多铁路公司的批准。[查看]
- http://optimess.cn/tlgy/ggpsdjc.html
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