瑞士数字激光测量技术与钢轨道岔检测应用（下）[ 09-27 13:51 ]

现代铁路高速安全舒适与数字化发展，必须准确快捷地监测轮轨参数。非接触激光三角测量系统集成光学、机电与计算机数字化测量技术，具有快速精确

瑞士数字激光测量技术与钢轨道岔检测应用(上)[ 09-21 14:36 ]

瑞士ELAG Elektronik AG公司致力于非接触激光三角测量系统的研发、生产与应用，拥有26年的实践经验和雄厚的技术力量，产品从单个激光传感器到完整的在线测量系统，其精密测量技术和服务品质，深得世界各地铁路客户的信赖。

4年磨砺，稳定如初[ 08-31 15:19 ]

中国首台非接触数字激光接触网检测车-乌鲁木齐铁路局接触网检测车回主机厂大修后，到京接受铁科院接触网检测评审。

OPTIMESS WP 便携式无线激光轮对尺寸测量仪[ 03-20 12:00 ]

轮对-作为有轨列车最重要部件之一，它承受很高的机械应力，对列车的运行和驾驶舒适性具有决定性的影响。轮轨系统需要进行定期检查，以确保运行的可靠性。轮对机械磨损也是重要的成本因素。轮对踏面和直径检测手工检测效率低，CCD照相检测法容易受环境干扰、检测精度低、甚至错报和误报现象。而激光非接触三角法轮对检测系统，精度高，可靠性强，抗干扰，能显著提高检测效率。

瑞士OPTIMESS（奥特迈斯）数字化激光路面检测系统[ 03-15 12:00 ]

瑞士OPTIMESS（奥特迈斯）数字化激光路面检测仪系统用于交通部高等级公路路面平整度损坏状态的车载检测。

便携式钢轨和道岔检测仪RML3000（Railmonitor-LITE3000）[ 09-15 11:11 ]

便携式钢轨和道岔检测仪RML3000（瑞士ELAG电子有限公司北京代表处供稿www.optimess.cn ）专为轨道/道岔测量而设计，集成了非接触激光测量技术，彩色液晶显示屏和钢轨打磨过程中所需全部参数的计算软件和钢轨道岔检测管理系统软件。它不仅节省了大量时间和人力，其测量时间（包括安放，测量和分析）低于20秒/轮廓。其测量范围和整体设计，能同时实现路轨，槽轨，道岔的测量

瑞士OPTIMESS便携式激光轮对踏面和直径检测仪[ 11-08 10:47 ]

瑞士便携式激光轮对检测仪,测量轮对踏面和直径,镜面油污沙砾沟槽等踏面可靠检测,精度0.03mm,无线传输,测量时间仅5秒,德铁认证,中国高铁地铁应用。电话400 068 2068

瑞士OPTIMESS轮对动态在线激光检测系统[ 11-08 10:44 ]

瑞士通过式激光轮对检测系统，应用于轮对动态在线检测，高精度:轮缘高度,厚度±0.2mm,直径±0.5mm,精准可靠高效。杜绝误报漏报,指导旋修,轮对延寿30%,提供通过式激光轮对检测方案. 咨询电话：400 068 2068