瑞士数字激光测量技术与钢轨道岔检测应用(上)

轨廓／轨距／磨耗和波磨激光非接触数字化测量

瑞士ELAG Elektronik AG公司致力于非接触激光三角测量系统的研发、生产与应用，拥有26年的实践经验和雄厚的技术力量，产品从单个激光传感器到完整的在线测量系统，其精密测量技术和服务品质，深得世界各地铁路客户的信赖。

ELAG OPTIMESS®高精度、宽频响、大量程和小型智能激光位移传感器，OPTISCAN激光扫描仪和OPTIMESS® 2D激光位移传感器，成功地为铁路提供各种测量解决方案：如铁路综合检测车、接触网测量系统、Railwheel车轮轮对测量系统（便携式，台架式，整车通过式）、Railmonitor钢轨测量系统、工程车辆激光定位系统等。

车载激光非接触轨廓／轨距／磨耗和波磨测量系统

轨廓／轨距／磨耗测量：每侧由两个2D激光传感器或单个2D（取决于客户要求）检测轨廓。双侧共4个2D激光传感器由计算机控制进行同步测量。2D激光位移传感器，安装在铁路轨检车转下架下，激光投向轨面上，车辆运行时进行在线高精度检测钢轨磨耗和轨距。

波磨测量：应用弦测法原理，三个OPTIMESS 1D激光位移传感器对轨顶中间线三点进行位移测量。三个传感器可依据用户短／中／波要求进行相对位置调节。为确保激光投向轨顶中心，测量系统采用电机伺服系统，根据上述轨廓测量2D采集的轨距信号反馈进行快速调节跟踪轨顶中心。

主要技术参数：

轨廓和轨距／磨耗

断面检测点数：每个轨道断面检测100－500个点（据用户要求）

轨廓精度：±0.1mm，

钢轨磨耗测量精度0.5mm

轨距测量精度：1mm

波磨检测主要技术参数：

取样步长：5mm

最大输出范围（短波深度）：±0.8mm

分辨率：±0.01mm

有效检测速度：0-120km/h

工作条件：－20℃－ +50℃ 全天候工作