重大喜讯:瑞士OPTIMESS在线式轮对检测系统已成功通过广州地铁国家863项目验收!

 轮对作为车辆走行部中极为重要的部件，不仅承受着车体的全部重量，而且负责传递轮对与钢轨间的作用力。因此，轮对是否能保持良好的技术状态关系到行车绝对安全。轮对在运行过程中不断与钢轨表面摩擦，造成轮对踏面磨耗，另外在轮对通过曲线或道岔时，轮对轮缘部分与钢轨内侧面发生摩擦造成轮缘磨耗，踏面磨耗和轮缘磨耗导致轮对外形尺寸发生改变，这都将降低走行安全性和乘客舒适性，并增加脱轨的危险。因此及时、准确、快捷地检测出轮对外形尺寸（轮缘厚度、踏面磨耗、内侧距等)，实时掌握轮对的质量状况和消除事故隐患，是城轨交通发展中必须要解决的测量难题。

广州地铁经过前期技术论证和样机的试验，引进国外先进精密设备，并结合国内标准现状和应用软件开发的需要，本着先进、可靠、实用和经济的原则，确定采用瑞士OPTIMESS数字激光在线式轮对检测系统。本项目核心传感器采用瑞士ELAG电子有限公司供应的OPTIMESS 2D高精度数字激光传感器及配套数据采集设备。

一、厂家介绍

瑞士ELAG Elektronik AG公司致力于非接触激光三角测量系统的研发、生产与应用，拥有30年的实践经验和雄厚的技术力量。ELAG OPTIMESS®高精度，宽频响、大量程，抗强光、防水、防尘和小型智能激光位移传感器，激光扫描仪和2D激光位移传感器，成功地为铁路提供各种测量解决方案：如Railwheel车轮轮对测量系统（便携式，台架式，整车通过式）、铁路综合检测车、接触网测量系统、Railmonitor钢轨测量系统等。

二、核心传感器介绍

该系统依据数字激光三角法测量原理工作：由激光二极管的光学系统发射激光到被测物的表面而以一定角度反射到CCD线性感应元件。传感器的集成电路处理光学位移数据并以数字信号形式输出。抗干扰：依靠数字激光专利技术和专有的分析程序，可解决当遇到被测物体表面油污，光亮，沟槽，大倾角等问题时，依然正常测量。

三、系统介绍

整套系统由8个OPTIMESS 2D数字激光传感器组成：安装在轨旁，激光投向轮对踏面上，车辆运行时进行计算机控制和同步在线高精度检测轮对踏面空间坐标，应用软件计算出：踏面尺寸磨耗和轮对直径，轮对内侧距，轮径差、磨耗等数据。

整个系统工作于无人值守模式，系统中已具设备间、车号无线识别等功能。

四、现场测试验收

瑞士OPTIMESS在线式轮对检测系统已通过业主广州地铁和广州地铁863项目验收组的审核和验收，所测数据重复精度高，误差小，满足业主要求，获得一致好评。