瑞士OPTIMESS奥特迈斯 数字激光检测监测智能维保与轨道交通应用 ------ 钢轨道岔检测与健康管理
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文章出处：网责任编辑：作者：人气：-发表时间：2019-07-19 10:30:00
1、车载激光非接触轨廓／轨距／磨耗和波磨测量系统
系统测量原理图：
轨廓／轨距／磨耗测量：每侧由两个2D激光传感器或单个2D（取决于客户要求）检测轨廓。双侧共4个2D激光传感器由计算机控制进行同步测量。2D激光位移传感器，安装在铁路轨检车转下架下，激光投向轨面上，车辆运行时进行在线高精度检测钢轨磨耗和轨距。
波磨测量：应用弦测法原理，三个OPTIMESS 1D激光位移传感器对轨顶中间线三点进行位移测量。三个传感器可依据用户短／中／波要求进行相对位置调节。为确保激光投向轨顶，测量系统采用电机伺服系统，根据上述轨廓测量2D采集的轨距信号反馈进行快速调节跟踪轨顶。
2、 RAILMONITOR便携式激光钢轨和道岔检测系统：
RML3000是专为轨道和道岔检测而设计的，集成了无接触激光测量技术，TFT显示屏和轨道参数计算机软件，每个测量时间低于9秒，集测量包括路轨、槽轨和岔道轮廓于一体，测量结果即时显示并储存CF卡上，可快速将数据传送到电脑进行分析。
钢轨和道岔软件：集成全球各种轨型参数，与激光实测数据进行对比分析、评估，
德铁DB产品和应用认证。应用于高铁、重载、城铁、地铁钢轨、道岔与槽轨的检测。
钢轨和道岔、芯轨数字激光检测十大功能
检测结果：PDF\EXCEL\CAD等各种数字化输出报告格式
3、全线路检测，云数据，实时诊断、决策分析
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4、钢轨道岔数字化检测与智能打磨
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