OPTIMESS WPO 在线通过式动态数字激光轮对测量系统

 瑞士ELAG OTPIMESS激光非接触在线轮对检测系统（上图黄色部分）：能够测量不同型号种类的车辆和轮对踏面和直径参数，确保了准确记录轮对直径和踏面的实测数据。需测量的轮对类型,标准和最大尺寸等参数完全由计算机数据库支持监控。轮对测量和磨耗评估可以快速并且自动完成，节省了大量的时间、人力和财力。

测量原理和系统概念

测量系统模块主设计并且由两侧成对构成。每侧传感器布局如下：两个OPTIMESS 2D二维传感器分别安装在轨道的两侧测量轮对踏面，多个点式激光传感器测量轮对的直径。激光功率可根据需测量的轮对表面情况进行自动调节，确保测量系统能够自适应不同轮对表面测量。在车辆进入测量系统前，激光不亮，系统保护盒也不开启，因此，不会危及站在测量系统周边的任何人员。通过安装在轨道下侧的计算机，采集并存储全部数据。在控制室使用普通电脑即可显示测量值和踏面状况。

系统特点：

l  轮缘高度，厚度和QR值测量：系统重复精度±0.2mm

l  轮对直径测量: 系统重复精度±0.5mm

l  轮对宽度测量,轮对内侧距

l  磨耗历史和分析与报警

l  标准踏面与实际踏面对比

l  监测整车、车轴和转向架的轮对直径变化与报警

l  提供与中央电子数据处理系统例如SAP系统的数据传输接口

l  磨耗情况可立即监测和显示结果，磨耗分析

l  轮对维修保养预测，实现智能经济旋修，节省轮对寿命30%

l  车辆通过速度可达5-30km/h；在线列车货车60-80km/h （8*高速2D方案

l  对现有轨道仅需小改动, 很容易集成安装

l  检测系统稳定可靠，彻底解决在线轮对检测错报误报问题。

l  无人值守、自动检测，车辆瞬间通过, 即可记录和评估所有轮对参数

轮对踏面测量

直径测量

应用软件—数字采集分析与管理

数据库支持的软件可以进一步分析评估轮对踏面和直径测量数据，同时能够管理所有车辆和轮对。除了基本的标准踏面参数外，包括整车、各轴、转向架上轮对踏面参数（轮缘高、轮缘厚度、垂直磨耗Qr）、轮径、轮径差、内测距，还可图示并且显示完整磨耗历史曲线。