激光数字化测量技术与铁路应用之激光位移传感器

 现代铁路高速安全舒适与数字化发展，必需准确快捷地监测接触网和轮轨参数。非接触激光三角测量系统集成光学、机电与计算机数字化测量技术，具有快速精确并且几乎可在任何环境条件下实现可靠测量的优点，在铁路行业应用广泛，是铁路数字化监测的重要组成部分。

一、激光位移传感器测量原理

激光位移传感器依据非接触三角法测量原理工作：由激光二极管的光学系统发射激光到被测物的表面而以一定角度反射到CCD线性感应元件。传感器的集成电路处理光学数据并输出位移信号。

  采用增益技术的激光位移传感器，其激光强度可调节，从而弥补了大面积被测面的不同位置的反射差别，依靠调制激光和专有的分析程序，可消除环境光的影响。

二、瑞士ELAG OPTIMESS®激光位移传感器

瑞士ELAG电子有限公司致力于OPTIMESS®激光位移传感器的研发、生产与应用，拥有30年的实践经验，产品从单个激光位移传感器到完整的在线测量系统，其精密测量技术和产品品质，深得世界各地客户的信赖。

OPTIMESS®一维、二维2D激光位移传感器，激光扫描仪集成了智能激光增益技术，具体高精度、高可靠、抗干扰等优点：

光学可靠

OPTIMESS®传感器可以极好地适应多变的光线环境（直接光照）和多样的表面状况（光滑的金属面/亚光表面），所拥有的高质量光学仪器和设备充分保证了接收和发射的光线信号得到优化地处理。例如大倾角，镜面、强光，阴影，油污，沙砾等各种被测物不同表面条件均不会影响测量。

精密准确：测量精度高达微米级。

高速快捷：采样频率可以高达100kHz

经久耐用：抗冲击和震动，防水防尘，耐高低温。20多年前激光传感器仍在可靠在线使用。

瑞士ELAG电子有限公司可以根据客户的要求，量体定制传感器和提供激光数字化测量解决方案，40%的业务集中在铁路部门，检测系统有：激光钢轨检测系统（车）、接触网测量系统、轮对测量系统（便携式，落轮式，在线通过式）等等。在德铁DB，SPENO，WINDHOFF，PLASSER&THEURER，中国动车基地、大功率机车基地、铁科院，二七车辆厂、地铁等均获得成功应用。