OPTIMESS奥特迈斯应用方案
- OPTIMESS CWS 数字激光接触网全天侯检测系统 0-80公里/小时
- OPTIMESS CWH 高速数字激光接触网全天侯检测系统 0-300公里/小时
- OPTIMSSS PSP 数字激光受电弓滑板检测系统
- OPTIMESS WPM 便携式无线数字激光轮对测量仪
- OPTIMESS WPL落轮式数字激光轮对测量系统
- OPTIMESS WPO在线通过式动态数字激光轮对测量系统
应用方案
瑞士ELAG电子有限公司北京代表处
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AUTECH 打磨车是专为电车轨道和铁路设计的。体积小巧,操作方便,独特的自行式机械操作,实现高效作业。在正常使用条件下,列车运行间隔 10 分钟,打磨车开上轨道或离开轨道的时间最多30秒。它不仅用于槽轨和T型轨的打磨,而且用于道岔或曲线区段的打磨,轨距可以调整。
AUTECH公铁两用打磨车:可同时在公路铁路上行驶,快速到达需养护线路地段、上下道便捷。系统配备钢轨激光数字检测和打磨监测单元,根据实时高精度测量的钢轨轮廓,比对标准钢轨打磨数据库,电脑自动给出钢轨打磨作业的建议,操作人员可一键设定打磨作业程序,自动快速设定和调整打磨位置、打磨角度、打磨量等。不仅能够对T型轨、槽型轨进行打磨,而且能够对道岔区域进行定制打磨。
RAILMONTOR RML9000车载钢轨道岔激光检测和打磨控制仪:采用瑞士OPTIMESS奥特迈斯抗干扰高可靠激光位移传感器,钢轨道岔检测重复精度高达0.05mm,适应各种钢轨和高低温、阳光雨雪环境,提供全套钢轨和道岔检测方案,指导打磨,通过德铁产品和应用双重权威认证。
AT 1003 Servo 波磨打磨系统专为有轨电车而设计。其体积小巧,操作极其简易,在列车运行间隔不超5分钟的条件下也可实现高效作业。上/下线的时间不超过 30 秒。通过电机驱动,提起并从轨道上移开。单人操作,槽型轨和基本轨(T型轨)波磨均可打磨,还可打磨道口和道岔以及小曲率半径弯道(R>14 米)区域。适应轨距从 980 到 1500mm 连续可调。
以上瑞士小型智能数字钢轨打磨系统已成功地用于高铁线路、普通线路、重载线路,城市轨道、地铁、有轨电车等,小型灵活、高效智能检测打磨,显著节省成本,延长钢轨寿命。
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